AB Parti İBB Adayı Keyifli: Önceliğimiz zelzele, gençler ve trafik

Adalet Birlik Partisi (AB Parti) İstanbul Büyükşehir Belediye Lider Adayı Muharrem Keyifli, Ulusal Kanal'a konuk olarak İstanbul için projelerini açıkladı. İstanbul'un en değerli meselelerinin zelzele, gençlerin meseleleri, hayat pahalılığıyla birlikte ulaşım ve trafik olduğunu söyleyen Keyifli; bunlarla ilgili çok somut teklifleri ve projeleri olduğunu söyledi.

Bu ana problemlerin dışında vegan vejetaryen talepler, sokak hayvanlarıyla ilgili projeleri olduğunu söyleyen Memnun; bu bahislerle ilgili tahlil tekliflerini anlattı.

 

SİYASETÇİLERİN OLMADIĞI BİR KENTSEL DÖNÜŞÜM KURULU

Depremin bir ulusal güvenlik sorunu olduğunu, Türkiye’nin endüstrisini ve nüfusunun çok değerli bir kısmını barındıran İstanbul’un yıkımının ülkemizin bağımsızlığının kaybıyla dahi sonuçlanabileceğini vurgulayan Keyifli; 1 Nisan itibariyle misyona geldikleri takdirde vilayette bir kentsel dönüşüm konseyi kuracaklarını açıkladı.

Bu konseyde siyasetçilerin tartısını yok denecek kadar azaltarak sivil toplumun, hocaların, meslek odalarının yükte olduğu bir şura oluşturacaklarını söyledi. Bu heyetin riskli

alanlardan az riskli alanlara hakikat genişleyen bir kentsel dönüşüm modeli uygulayacağını söyleyen Keyifli, dönüşüm modelinde yıkıp tekrar yapmadan çok güçlendirmeye tartı verileceğini vurguladı.

Siyasetçilerin mümkün olduğunca az temsil edildiği bu konseyin bir vazifesinin de yenileme çalışmalarıyla oluşan rantı paydaşlarına dağıtmak olacağını söyleyen Keyifli, beklentilerinin rantın yüzde 75'inin paydaşlarına dağıtılması, yüzde 25'inin de kamuya aktarılması olduğunu söyledi.

 

'MESELE BÜTÇE DEĞİL, ÖNCELİKLENDİRME...'

Çocukların hakikat beslenmesinin sağlıklı gençler yetiştirmek için ehemmiyetine işaret eden Memnun, misyona geldiğinde İstanbul'daki tüm devlet okullarında okul yemeği uygulamasına başlayacaklarını söyledi. Keyifli, 132 ülkeden büyük İstanbul'un büyükşehir belediyesinin bütçesinin önceliklendirmeler gerçek yapıldığı takdirde bu tıp projeleri rahatlıkla finanse edebileceğini açıkladı. Geleceğin için geri dönüştür projesiyle elde ettikleri gelirin 4'te 3'ünü okul aile birliklerine bağışlayacaklarını söyleyen Keyifli, kuracakları tarım okulu ve bilişim okuluyla genç çiftçiler ve yazılımcılar yetiştireceklerini vurguladı.

 

5 YILDA 900 KM RAYLI SİSTEM, 122 KM TÜNEL

Trafik probleminin tahlilinin raylı sistemde olduğunu belirten Memnun, İstanbul'un bin 200 kilometre raylı sisteme, 200 kilometre de tünele gereksinimi olduğunu söyleyerek şu anda kentte 340 km raylı sistem bulunduğunu açıkladı. Misyona geldiği takdirde 340 kilometrelik raylı sistemi 900 kilometreye çıkaracağını söyleyen Keyifli, 22 kilometrelik tüneli de 122 kilometreye çıkaracaklarını vaat etti. Bu projelerin finansmanı için yap-işlet-devret modelinin değil, yap-kirala-devret modelinin daha uygun olduğunu tespit ettiklerini açıklayan Keyifli, İstanbul'un ulaşım sorununu 5 yıl içinde çözeceklerini vurguladı.

 

‘KENT HER MANADA BİR KAOS VE KARMAŞAYA TESLİM’

Mutlu, programda ayrıyeten İmamoğlu idaresine seçim devrinde belediyenin kaynaklarının adapsız kullanımıyla ilgili tenkitler yöneltti. İBB Bülteni’nin “İmamoğlu bültenine çevrildiğini” vurgulayan Keyifli, İmamoğlu’nun seçim vaatlerinin, yapılacak işler ismi altında bültene dahil edildiğini belirterek savcıları vazifeye davet etti.

İBB’nin 977 bin İngiliz sterlinine tablo almasını da sert bir lisanla eleştiren Memnun, o parayla yeni öğrenci yurdu ya da kent lokantası açılabileceğini, belediyenin Kültür Bakanlığı’nın yapması gereken bir işi yaptığını belirtti.

İBB’nin bütün imkanlarının seçim propaganda devrinde kullanıldığını söyleyen Keyifli, yıllarca AK Parti’nin bu bahiste eleştirildiğini, ancak İmamoğlu idaresinin de birebir şeyi yaptığını söyledi.

İmamoğlu’nun yalnızca İBB Lideri üzere değil, CHP’nin eş genel lideri üzere davrandığını da vurgulayan Memnun, bunun yöntemsiz olduğunu belirtti.

İstanbul’un memnunluk endeksinde 133’üncü sıradan 137’ye düştüğünü söyleyen Memnun, kentin her manada bir kaos ve karmaşaya teslim olduğunu belirtti. İstanbul’da son 5 yıl içinde trafik sıkışıklığının yüzde 55’ten yüzde 62’ye çıktığını söyleyen Keyifli, sıkışıklığın yüzde 65’e çıktığı noktada kentin trafiğinin büsbütün kilitleneceğini vurguladı.

 

Kaynak: (BYZHA) Beyaz Haber Ajansı